Vladimir nam se javlja uz zvuk aviona u pozadini: on je vozač cisterne i transportuje kerozin. Istim poslom bavi se i njegova supruga: nekada su bili u dvojnoj posadi, a danas svako ima svoju kabinu. Uglavnom su na istim rutama, pa pauze i odmore provode zajedno. Iako je po kalendaru proleće, u Hrvatskoj ga je…

Marjan iz Kraljeva je „skorojević“ – tek tri godine radi ovaj posao. Čekao je da deca porastu, pa da sedne za volan. „Gas patos i radi koliko možeš, juri na sve strane“, a od pedesete „15 dana vikendica, 15 dana radiš“ – to mu je plan.  Priča nam kako izgledaju njegove ture i vožnja bakra,…

Sima je dve decenije proveo kao vozač gradskog autobusa, a poslednje četiri godine vozi školski mini-bus. Deli dragocene informacije za one koji žele da se bave ovim poslom: lekarski pregledi, kategorije dozvole, dodatni uslovi, organizacija rada.  Kaže da se u gradskom prevozu nekada manje radilo i bilo veselije, a danas se ne poštuje ni radno…

Zbog prve pesme koju je napisao Željko je dobio zabranu povratka u firmu, ali i nadimak. Svoju priču nam priča malo u prozi, malo u stihu. „Levo, desno, i na kraju dođem gde je tesno. E zato je karta zakon, a navigaciju mi nekad dođe da izbacim kroz prozor!“ Otkriva kako je izgledalo prvo ukrcavanje kamiona na…

Život je onakav kakvim ga vi sebi učinite, kaže Dejan. Njega je, iz rodne Ljubovije, put vodio u neočekivanim pravcima, pa je posao policijskog službenika zamenio – volanom. Radio je od Skandinavije do Balkana i otkriva nam zašto je promenio 17 firmi, šta je upamtio iz tura po Finskoj, kako se roba carini za 3…

U ovoj epizodi podkasta smo u Čačku. Naš sagovornik je Goran Rađen, direktor i vlasnik transportnog preduzeća Radojević d.o.o., koje se preko 30 godina bavi međunarodnim prevozom. Njihov vozni park broji 11 tegljača, a na prvom mestu su Iveco vozila. Nedavno su u flotu uveli i novi Iveco kamion, koji je od jeseni već odradio…

Srđan iz Ivanjice za volanom je 20 godina, a sa grupom kolega nedavno je osnovao je i Udruženje vozača 381. Među problemima na čijem rešavanju rade je i ograničeni boravak naših vozača u Šengenu. Priča nam kako izgleda prelazak granice “po novom sistemu” i zašto ćemo ostati bez transporta ako se nešto ne promeni. Priseća…

Od 1. januara 2026. počinje zvanična primena digitalnog sistema CEMT dozvola. Pred prevoznicima i vozačima otvaraju se mnogobrojna pitanja – kako će sistem funkcionisati u praksi, šta donosi prelazak sa papirnih na digitalne dokumente, ko će u okviru firme imati mogućnost evidencije, na koji način će vršiti kontrole, da li će se i kako smanjiti…

Sneg do kolena, kamion koji neće da upali i prikolica koja pleše po ledu, sve se to dogodilo Petru na drumovima  Rusije, Ukrajine, Kazahstana i Kirgistana. Kakav je test karaktera kada vozač dvojne posade, u sred Sibira pređe sa volana na suvozačko mesto i kaže: „Ja više ne vozim.“   (00:00) Uvod (01:34) Prednosti i mane…

Sneg do kolena, kamion koji neće da upali I prikolica koji pleše po ledu, sve se to dogodilo Petru na drumovima  Rusije, Ukrajine, Kazahstana i Kirgistana. Kakav je test karaktera kada vozač dvojne posade, u sred Sibira pređe sa volana na suvozačko mesto i kaže: „Ja više ne vozim.“   (00:00) Uvod (01:34) Prednosti I mane…