Ve\u0107ina onih koji su pisali ZOBS ne vozi bicikl, ve\u0107 su stalno u automobilu, zato ne mogu ni da shvate zna\u010daj alternativnih vidova prevoza. Zbog svega toga, dr\u017eava ne gradi biciklisti\u010dke staze i trotoare, ve\u0107 uglavnom novac tro\u0161i na infrastrukturu za motorni saobra\u0107aj.<\/p>\n
Vlast obmanjuje gra\u0111ane apsolutnim brojevima kad je re\u010d o nesre\u0107ama, stradalim, povre\u0111enim i o\u0161te\u0107enim u saobra\u0107aju i na taj na\u010din manipuli\u0161e statistikom u bezbednosti saobra\u0107aja.<\/p>\n
Novi zakon o saobra\u0107aju destimuli\u0161e voza\u010de elektri\u010dnih trotineta. \u017delja pisaca zakona je da voza\u010de starosti od 14-18 godina izbace iz saobra\u0107aja. Oni zbog propisanih ograni\u010denja ne\u0107e imati gde da voze e-trotinete. <\/p>\n
Nalepnice koje \u0107e vlasnicima trotineta izdavati Agencija za bezbednost saobra\u0107aja zna\u010di\u0107e dodatan namet za vlasnike trotineta.<\/p>\n
Zbog obavezne opreme, novi zakon otera\u0107e investitore koji \u017eele da ulo\u017ee u posao iznajmljivanja elektri\u010dnih trotineta u gradovima u Srbiji.<\/p>\n
Istra\u017eivanja u Evropi pokazuju da, gde god je nametnuta obavezna oprema, smanjuje se broj biciklista, a pove\u0107ava broj motornih vozila. S druge strane, \u0161to je vi\u0161e alternativnih vidova prevoza manja je gu\u017eva i zaga\u0111enje.<\/p>\n
Voza\u010d bicikla je u povla\u0161\u0107enom polo\u017eaju u odnosu na voza\u010da elektri\u010dnog trotineta jer ne mora da nosi kacigu i reflektuju\u0107i prsluk, ne mora da ima nalepnicu o sertifikaciji, mo\u017ee da u\u010destvuje u saobra\u0107aju ve\u0107 sa 12 godina starosti.<\/p>\n
Izmene zakona i dalje ne prepoznaju elektri\u010dne bicikle, pa se o\u010dekuje ponovno prepravljanje ZOBS-a.<\/p>\n
Gost: Igor Veli\u0107, In\u017eenjer saobra\u0107aja u Udru\u017eenju „Sigurne staze“<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ve\u0107ina onih koji su pisali ZOBS ne vozi bicikl, ve\u0107 su stalno u automobilu, zato ne mogu ni da shvate zna\u010daj alternativnih vidova prevoza. Zbog svega toga, dr\u017eava ne gradi biciklisti\u010dke staze i trotoare, ve\u0107 uglavnom novac tro\u0161i na infrastrukturu za motorni saobra\u0107aj. Vlast obmanjuje gra\u0111ane apsolutnim brojevima kad je re\u010d o nesre\u0107ama, stradalim, povre\u0111enim…<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":22672,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"audio","meta":{"footnotes":""},"categories":[199],"tags":[],"class_list":["post-91310","post","type-post","status-publish","format-audio","has-post-thumbnail","hentry","category-nova-rs","post_format-post-format-audio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91310"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91311,"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91310\/revisions\/91311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/podcast.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}